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充电桩拐点出现,未来又将如何?(上)

2019-09-24

2015年开始,我国的新能源汽车市场呈现大踏步增长态势,当时新能源市场发展、消费者顾虑的关注重心在于续航里程,直至今年,很多车企实现了新能源汽车续航向400+KM的过渡,在内部因素满足的同时,需要外部来扶持,随着国家新能源政策补贴的退坡,对于市场的补贴转向了对基础设施的补贴,由此拐点出现,政策红利产生了新一轮机遇,云南充电桩厂家所在的充电桩行业迎来全新发展。

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政策推动,充电桩发展迎来新纪元

国家助力新能源行业的力度是毋庸置疑的,各种政策都在促进新能源趋势向着高效、快速的发展,政策红利产生了多种机遇,让我国的汽车市场创新、转型,无论是传统车企还是造车新势力,还有电池工厂,均可享受到国家福利。

而充电桩是电动车的动力源泉,同样离不开国家政策扶持,早在2014年,就投入巨资推动充电桩的建设,为之后我国的新能源发展铺垫,而2015年,是新能源市场快速发展的节点,四部委联合颁布了《电动汽车充电基础设施发展指南》,规划将在2020年,完成分散式充电桩超过480万个,供给新能源汽车的动力输出需求。

充电桩

8月数据来看,我国公共类充电桩已经到达到了45.6万台,并且呈现稳步增长的态势,而现在国内私有充电桩保有量约有62.5万台,国内总计充电桩保有量达到108万台,近五年的发展中,我国的充电桩也在随着新能源产品销量增加,虽然距离2020年的480万个充电桩还有不足,但是政策刚完成转向,所以达成目标有很大希望。

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