充电桩拐点出现，未来又将如何？（中）

2019-09-24

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增长的背后，弊端显现

充电桩解决了电动车的续航问题，充电桩的增加和新能源汽车市场发展成正比关系，但是如今却有问题显现出来。在今年8月26日，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果，在监测样本中超过70%的充电桩存在安全隐患，研究院从市场中采购了9家生产企业的10批次充电桩产品，其中7个批次并不符合国家标准，容易起火，或者导致接触者触电。我们也许把焦点过多转向了电动车自燃、质量问题，忽视了电动桩同样有如此隐患，一旦发生事故，将会造成不可估量的损失。

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结合上述质量问题，是否有企业趁着政策红利，生产一些不过关的产品“骗取”国家补贴的问题出现呢？现今我国的充电桩企业除了国家电网之外，还有像南自、许继、泰坦科技、特来电等企业的加盟，现今的充电桩企业 云南充电桩厂家犹如造车新势力一般崛起，纷纷分取充电桩市场蛋糕，而在发展初期存在质量问题的企业，未来是否会随着政策调控手段，产生优胜劣汰保持充电桩行业的良性发展，时间会证明。

现在关键的问题是，充电桩的部署并不能做到“因地制宜”、合理有效的布置，只是单纯的执行了国家政策，具体到细节，并没有考虑到“在哪里建”，“哪里电动车流量大”等问题，我国虽然是充电桩保有量很高的国家，但却是利用率比较低的国家，公共充电桩的使用率仅有15%，当然有当地电压、是否允许建设充电桩的因素，但是出现的普遍问题是，繁华街区，出现了充电桩严重不够用的情况，而在一些偏僻人流量不多的地方，充电桩却成为了燃油车的车位，对资源是一种极大的浪费。

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以上问题存在历史发展的客观性，新能源发展不管在哪个阶段，都存在各种各样的问题，所以如何针对出现的状况，采取措施保证新能源行业平稳有序的发展才是重点。

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