对于新能源汽车的三电而言，它就像是我们如今熟悉的燃油汽车三大件，决定着车辆的性能及寿命。而在三电中，动力电池毫无疑问是受关注的部分，因为电池性能对车辆续航有着极大的影响力，一块好的电池能让你走得更远。但相对的，云南充电桩厂家新能源汽车动力电池安全同样是我们关心的问题，毕竟新能源汽车自燃事件时有发生，当中很大一部分原因就来自新能源汽车自身的动力电池，因此新能源汽车动力电池安全表现一直是消费者为关心的问题所在，毕竟谁都不想这新车刚买回家没几天就成为一地灰。

而与动力电池相对的还有另一个我们关注的重点——充电桩。对于云南充电桩厂家充电桩，相信很多人首先关注到的是充电桩的铺设问题，能否为我们带来便利的充电体验。根据数据统计，截止至2019年11月，全国充电基础设施累计数量为117.4万台，同比增加61.2%。与此同时，自2019年6月，全国小区充电桩保有量已经达到100万台，这就意味着国内充电桩的铺设已经与人民生活息息相关，由此为消费者带来的充电便利性也不言而喻。

从使用层面看，如今的充电桩基本都是由第三方公司进行建设，例如我们常见的特来电、星星充电、普天等都属于第三方充电设备，其维护及售后管理都由相关的第三方公司负责。除此以外还有一些如特斯拉、小鹏这类有在市面上铺设专属公共充电桩的品牌。而对于很多使用者而言，充电桩只是给新能源汽车供电的设备，只要能充上电就万事大吉了。但实际上，新能源汽车与充电桩之间也存在某些安全隐患，一旦不注意，这可能就是汽车自燃的起因。

其实电动车充电的原理与手机充电有一些相似的地方，电动车是通过充电桩充电，而我们的手机则是通过充电器充电，而不同功率的充电桩则对应不同功率的手机充电器。对于手机充电而言，如果长时间采用电流过高的充电器，手机电池难免会出现发热、膨胀乃至爆炸等问题；而这种问题其实在新能源汽车电池中也会出现，尤其是对于没有电池保护系统的新能源汽车，这个问题甚至是致命的。

如果要说目前新能源汽车车主中，充电频率高的是哪些车主？云南充电桩厂家首要想到的当然是一些出行服务从业人员、运输人员，例如网约车应用车辆和货拉拉这类运输用车，以及一些共享汽车使用频率较高的地区，这些地区里的新能源共享汽车的充电频率也是相当高的。而在这些新能源汽车中，我们可见的大多是一些入门级的新能源汽车，如A00级的新能源共享车，网约车里的紧凑级新能源轿车，以及一些供货运需求的新能源微面。