车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。

1、柜门离地25mm、2.5mm厚的安装板，两边有20mm宽的U形弯边，使得安装板强度更大，也便于搬运。2、箱底三块电缆导入盖板，可以相互替换，移动方便，易于导入电缆，易于开孔进线。3、箱门上有接地螺栓5、承重铰链安装容易，换柜门也容易。柜门可开启130°。4、塑料滑引器可利用塑料滑引器通过导轨，可从柜体正面将安装板推入柜内7、坚固的长方形框架不但可以加强前门的强度，还可以用来固定安装电器元件（配合门安装横条使用）。5、背板能很容易地安装，用螺丝固定；还可换装柜门。6、标配MS821锁，上、中、下三点锁紧柜门。7、密封圈：聚氨脂发泡密封胶条，确保防护等级。

快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。宣威欧式箱变既可实现直流充电，专业欧式箱变也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。

选用节能型交流接触器（类似CJ20SI型）产品，并注意交流接触器线圈电压与所选剩作电流动作保护器的相对应接线端子相连，注意进行正确的负载匹配。选择交流接触器时，应选用其绝缘等级为A级及以上产品，必须保证其主回路触点的额定电流应大于或等于被控制的线路的负荷电流。接触器的电磁线圈额定电压为380V或220 V

暗装配电箱，配电箱嵌入墙内安装，在砌墙时预留孔洞应比配电箱的长和宽各大20mm左右，预留的深度为配电箱厚度加上洞内壁抹灰的厚度。在圬埋配电箱时，箱体与墙之间填以混凝土即可把箱体固定住。

配电箱中的低压电器，由熔断器、交流接触器、剩余电流动作保护器、电容器及计量表等组成。周围空气温度的上限不超过40℃；周围空气温度24h的平均值不超过35℃；周围空气温度的下限不低于-5℃或-25℃。农网改造的配电箱在室外运行，它不但受到阳光的直接照射产生高温，同时运行中自身也会产生热量，所以在盛夏高温季节，箱体内的温度将会达到60℃以上，这时的温度大大超过了这些电器规定的环境温度