我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站

在农网改造中当时由于需求的配电箱数量大、施工期短，配电箱厂需要有关低压电器的供货时间急且数量多，因而产生了对产品质量的要求不严格的现象，造成了一些产品投入运行后不久就发生故障。如有些型号交流接触器在配电箱投运后不久，就因接触器合闸线圈烧坏，而无法运行。

对于新员工，这是一个学习的好机会。在师傅们组装配电箱的同时，新员工也在旁边仔细观摩并给师傅打下手。对于新员工提出的相关问题，师傅们即使再忙也耐心的边干活边回答，这是一种技能的传授，把手艺传承到新一代的年轻力量上。

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

选用节能型交流接触器（类似CJ20SI型）产品，成都订做分支箱并注意交流接触器线圈电压与所选剩作电流动作保护器的相对应接线端子相连，分支箱哪家好注意进行正确的负载匹配。选择交流接触器时，应选用其绝缘等级为A级及以上产品，必须保证其主回路触点的额定电流应大于或等于被控制的线路的负荷电流。接触器的电磁线圈额定电压为380V或220 V