施工用电配电系统应设置总配电箱、分配电箱、开关箱,并按照“总-分-开”顺序作分级设置,并形成“三级配电”模式。施工用配电系统各配电箱、开关箱的安装位置要合理。总配电箱要尽量靠近变压器或外电源处,以便电源的引入。分配电箱应尽量安装在用电设备或负荷相对集中的中心地带,确保三相负荷保持平衡。开关箱安装的位置应视现场情况和工况尽量靠近其控制的用电设备。
暗装配电箱,配电箱嵌入墙内安装,在砌墙时预留孔洞应比配电箱的长和宽各大20mm左右,预留的深度为配电箱厚度加上洞内壁抹灰的厚度。在圬埋配电箱时,箱体与墙之间填以混凝土即可把箱体固定住。
快速充电桩(栓)设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电,也可以交流充电。白天充电业务多的时候,使用直流方式进行快速充电,当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。
对于配电变压器容量在100kV·A及以上的配电箱体,在箱内散热窗靠侧壁处,玉溪直流充电桩应考虑到安装温控继电器(JU-3型或JU-4超小型温度继电器)和轴流风机,直流充电桩厂家安装在控制电器板上方左侧面的箱体上,以便使箱内温度达到一定值时(如40℃)能自动启动排气扇,强行排出热量以使箱体散热。
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
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